多家韓國航空公司新規定 帶行動電源搭機不能放在「這個地方」

韓國釜山航空公司一架班機1/28在起飛前突然著火,原因疑似是旅客攜帶的行動電源起火,近期韓國多家航空公司為此推出更嚴格的鋰電池設備和行動電源相關規範,以防火災事故再度發生。
不可放在行李架上 限隨身攜帶或放在視線可及處
有些民眾搭機時可能沒注意,為了飛行安全,航空公司通常會要求行動電源不得託運,必須放在隨身行李才能帶上飛機。釜山航空日前發生的航班起火意外,據傳引發火災的行動電源是被放置在座艙上方的行李架上。
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包括釜山航空、大韓航空、韓亞航空、濟州航空、易斯達航空、德威航空等多家韓國航空公司,近日陸續宣布加強對乘客攜帶行動電源搭機的規定,例如釜山航空規定,行動電源不能放在座位上方的行李架上,必須隨身攜帶,沒有行動電源的隨身行李經檢查後會被貼上標籤,才能放在座位上方的行李架上。濟州航空也規定行動電源必須放在肉眼可見處,禁止放在行李架上。
易斯達航空規定更嚴格,要求旅客隨身攜帶的行動電源必須在電源插孔和USB端口貼上絕緣膠帶,再將行動電源放進密封夾鏈袋中隨身攜帶,不能放在行李架上;大韓航空和德威航空作法類似,例如大韓航空就要求旅客將行動電源放在座位前方的椅袋內。
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農曆年前一班從上海飛往桃園的長榮航空班機也發生乘客的行動電源自燃的事件,所幸空服員迅速處理才沒有釀成更嚴重的事件。
交通部民航局指出,行動電源可能因產品瑕疵、外部高溫、不當使用或遭撞擊,可能起火冒煙並產生高熱,因此不能放在託運行李,以免起火點在飛機上無人可快速到達的地方,機組員難以即時應變,因此國際規範不允許行動電源放在託運行李中。
行動電源規格標示字體若已磨損 恐無法上機
而包括華航、長榮、星宇等國內各家航空公司大多遵循國際民航組織及國際空運協會的規定,旅客搭機可隨身攜帶的行動電源,額定能量必須小於100Wh(瓦特小時),若在100Wh以上、小於160Wh,必須經航空公司同意,每人最多可攜帶15個。
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行動電源額定能量的計算方式為:
每小時毫安培mAh ÷ 1000 × 電壓(Volt伏特)
舉例來說,一顆蓄電容量有1萬mAh、輸出電壓5V的行動電源,額定能量為50Wh。
曾有旅客攜帶已使用過一段時間、規格標示字體已經被磨損到看不清楚的行動電源搭機,被航空公司攔下。國籍航空公司並提醒旅客,行動電源若無明確標示規格或數值,一律禁止攜帶;如果使用的是內建鋰電池的智慧行李箱,瓦特小時數一樣不得超過160Wh,而且行李箱的鋰電池如果不能拆下來,鋰金屬含量超過0.3克或電池瓦特小時數超過2.7Wh,一樣禁止手提或託運。
◎ 圖片來源/達志影像/shutterstock提供
◎ 資料來源/交通部民航局.國內各航空公司.韓國各航空公司





