觀光景點騎拼裝電動車注意！車禍頻傳卻無法可管 當心求償無門

不少人都會到觀光景點的腳踏車車道附近租電動自行車，遊車欣賞風景，而除了個人車外，也有2～4人左右的拼裝電動車可以租借，不過要小心了，目前許多地方政府對於拼裝電動車尚無明確規範，若發生意外根本無法可管。

今年４月，新竹市南寮漁港發生一起拼裝電動車事故，失控的電動車撞上白色轎車左後方，造成車殼凹陷，一名遊客的右手也因此骨折。然而，更讓遊客無法接受的是業者竟然沒有任何保險機制，而新竹市政府也尚未制定相關規範，導致這類事故發生後，遊客求償無門。

拼裝電動車釀禍頻傳 多起事故奪走寶貴生命

事實上，這已經不是拼裝電動車第一次造成事故。去年，宜蘭梅花湖就曾發生遊客騎乘拼裝電動車不慎追撞山壁的意外。而在台東池上伯朗大道，更是發生了死亡事故，顯示拼裝電動車的安全問題已經到了刻不容緩的地步。

根據統計數據，僅去年一年，全國電動輔助自行車事故就高達2,300多件，造成24人不幸喪生，另有2,000多人受傷。這些驚人的數字凸顯出拼裝電動車管理的迫切性。

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各地規範不一 拼裝電動車管理陷入混亂

目前，拼裝電動車被歸類為其他慢車，屬於地方政府的管轄範圍。然而，截至目前為止，僅有宜蘭、台東、彰化、高雄、屏東、金門等縣市制定了相關的管理自治條例，而各地的規定又不同調，導致拼裝電動車的管理陷入混亂。

新竹市政府交通處綜合規劃科科長鄭鈺齡表示，市府已經向業者宣導，務必遵照交通部公告的自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項來辦理。鄭鈺齡也提到，市府後續將參考其他縣市的做法，研議訂定相關的管理辦法。

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交通部擬統一規範 保障民眾安全

面對拼裝電動車管理的漏洞，交通部也做出了回應。交通部承諾，將在2個月內與各地方政府討論，評估是否要制定統一的規範，以保障民眾的安全。

隨著拼裝電動車的普及,相關事故也日益增多。台灣目前在拼裝電動車管理方面還存在諸多漏洞,亟需政府部門制定統一、完善的規範,以確保民眾的生命安全。期待交通部能夠盡快與地方政府達成共識,儘早填補這一管理的空白,讓大家能夠安心享受這項新興的交通工具。

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