「電動車減碳」效果竟不如預期？科學研究揭示真相 生活型態是關鍵

不少人認為「電動車」是更環保的車種選擇，能更減少碳排放。但芬蘭圖爾庫大學的最新研究顯示，儘管電動車在行駛過程中，不會直接排放溫室氣體，但電動車車主的整體碳足跡仍高於一般人，主要是因為電動車的購買人群通常比較富裕，且平均每年行駛里程更多，導致其碳足跡其實更大。

電動車的碳足跡其實更高

隨著全球暖化日益嚴重，人類活動所產生的溫室氣體排放被視為主要原因之一，目前全球大多數汽車仍以燃燒汽油為動力，釋放大量溫室氣體。有鑑於此，車廠開始開發和銷售電動車，希望藉由不直接排放溫室氣體的電動車來減少碳排放。

然而，圖爾庫大學心理學家Nils Sandman、Elisa Sahari和經濟學家Aki Koponen在《PLOS Climate》期刊發表的研究指出，購買電動車的人通常較富有、教育程度較高，且平均每年行駛里程更多，由於富裕族群會消耗更多電力、購買更多商品，且頻繁開車和旅行，導致電動車的碳足跡其實更大。

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僅靠電動車不足以顯著減碳 須從多方面改變生活型態

研究結果顯示，儘管電動車在行駛時不排放溫室氣體，但車主的高碳排行為，如長途駕駛和頻繁消費，使其整體碳足跡仍高於平均水平。研究人員強調，單靠購買和使用電動車，在不改變其他高排放行為的情況下，並不足以顯著減少碳排放。

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為了真正降低碳排放，研究團隊建議，除了推廣低排放交通工具外，還需從多方面著手，包括鼓勵節約能源、減少消費，以及選擇低碳生活方式。此外，推動可再生能源發展、加強能源消耗和旅行管理等措施，對實現碳中和目標至關重要。

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◎ 圖片來源／達志影像/shutterstock提供
◎ 資料來源／明日科學

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